大阪メトロは、現在コスモスクエア駅から延伸工事を実施している夢洲駅について、開業日を2025年1月19日に決定したと発表しました…！！！
駅はブラックの壁面に、緑のラインカラーが横に伸びる構造となっていますね。
ついに！！！！来ましたね！！！！！
【延伸概要】
中央線 コスモスクエア～夢洲間（3.2km）
インフラ部分：大阪市
インフラ外部：大阪港トランスポートシステム、第一種鉄道事業者
運行：大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)、第二種鉄道事業者
運営実態としてはOTSがインフラ部だけを受け持つので第三種に見えますが、実態は第一種鉄道事業者になっています。
これは申請時に第一種鉄道事業者として申告したのが理由で、現在の運営実態がどうであれ申告時の内容が優先されるようです（国土交通省 鉄道部管理課の見解による）
実際、OTSは1997年の大阪港～コスモスクエア間において、自前でOTS系という電車を持ち運行していました。
テンションががが
夢洲へは元々2025年1月中に開業することが公示されていましたが、今回具体的な日取りまで正式発表となりました。
万博自体は2025年4月からですが、建設工事による渋滞緩和をすべく、前倒しでの建設をする方針でした。
駅出口の様子。
鉄骨と膜屋根が用いられ、長さ65m・幅19mの大きなドーム型出入り口となる予定です。現在急ピッチで工事が進められています。
これ250mの展望台から見ているので小さく見えますが、間近で見ると相当に大きい出口です。
幅19mって中央線の電車1両分の長さですからねぇ…。
夢洲駅へは8月から試運転列車が入り始めており、場合によってはコスモスクエア駅にて「夢洲」の文字も出ている場合があります。
駅番号にはコスモスクエア駅（C10）からの延長で「C09」が充てられています。
コスモスクエア行きはどうなる？
ところで、夢洲延伸にあわせて、長らく中央線の行先として親しまれてきた「コスモスクエア行き」はどうなるのでしょうか。
現時点ではまだダイヤが判明していないのでなんともいえませんが、1駅だけということもあり、北大阪急行の千里中央から箕面萱野への延伸時と同じく、消えてしまうかもしれませんね…。
関連リンク
参考文献
- Osaka Metro「Osaka Metro 中央線延伸部（コスモスクエア駅から夢洲駅間）が2025年1月19日（日曜日）に開業し1ます」
- 大阪港トランスポートシステム「北港テクノポート線（コスモスクエア～夢洲）が 2025 年 1 月 19 日（日）に開業します。 」
