Osaka Metroは、大阪・関西万博閉幕後（10月14日～）における中央線のダイヤを発表しました。
これまで2分半間隔で運行されていた夢洲行きの列車は、半数がコスモスクエアでの折り返しとなり、夢洲駅はデータイムで15分間隔での運行となるようです。
まぁ万博が終わってしまうと何もなくなりますしね…
ダイヤの概要
発表された内容は以下。少々わかりにくいですが読み取っていきます。
・現在2分半間隔で運行されていたダイヤを、万博開幕前（最短3分20秒）へ戻す
・運行本数は現行ダイヤより198～199本減少
・半数をコスモスクエアで折り返し、夢洲駅は15分間隔に
【1時間当たりの運行本数】
早朝：6本のうち5本が夢洲行き、1本がコスモスクエア行き
朝ラッシュ：18本のうち13本が夢洲行き、5本がコスモスクエア行き
昼間：8本のうち4本が夢洲行き、4本がコスモスクエア行き（＝夢洲駅は15分間隔）
夕ラッシュ：12本の内7本が夢洲行き、5本がコスモスクエア行き
夜間：9本の内5本が夢洲行き、4本がコスモスクエア行き
深夜：6本のうち3本が夢洲行き、3本がコスモスクエア行き
コスモスクエア行きがめちゃくちゃ復活しますね…！！名残惜しんだあの時間は何だったのか
冒頭画像の30000A系も、まもなく谷町線へと全列車が転属する予定です。2022年のデビュー以来3年、あっという間でしたね…。
今後の夢洲
まぁ万博が終わってしまうと夢洲には何もなくなってしまうので、需要に見合った輸送になってしまうのは致し方ありませんね。
今後2030年に大阪IRが完成するので、それまでの辛抱…といったところでしょうか。
万博と違って恒久的施設となるIRには、他にもJRや京阪が延伸の意欲を示しており、これまでよりも更に鉄道網が充実するかもしれません。その時を楽しみに待ちましょう～！
関連リンク
参考文献
Osaka Metro『2025年10月14日（火曜日）初発からOsaka Metro 中央線のダイヤ改正を行います』
