【駅探訪-019】長堀鶴見緑地線 横堤駅

シリーズ「駅探訪」。

大阪メトロの各駅の写真を紹介していく記事で、撮影などでふらっと訪れた駅についてあれこれ掲載していく、いわば駅紹介ですね。

第19回は、長堀鶴見緑地線の横堤駅です。

駅構内

横堤駅は1990年に開業した鶴見緑地線の初期メンツです。

駅デザインは普遍的ですが、他駅よりもホーム幅員が狭くなっています。

何故かこの駅だけ、黄色い反射材が柵に取り付けられています。

改札階

改札の様子。

長堀鶴見緑地線の駅改札部にある壁画は、横堤駅でも用意されています。

かつて近隣に椿本チエインの工場（現在のイオンモール鶴見緑地）があったことから、椿本チエイン寄贈の「つばきと水玉」が掲示されています。

1・2番出口方の様子。かつて3番出口がありましたが、2026年現在は閉鎖されています。

4・5番出口方の様子。こちらの通路はかなり天井が低くなっています。

また横堤駅には、大阪市として初となる地下駐輪場が設置されました。この地下駐輪場は後に開業した門真南駅や、今里筋線にも継承されています。

鶴見乗務所

横堤駅上には、長堀鶴見緑地線の運転士さんの拠点である「鶴見乗務所」が併設されています。

入口の様子。駅出口と一体化しています。

また、2013年までは大阪市バス「横堤バスターミナル」もありました。現在は閉鎖されています。

1番出口の様子。

関連リンク

【駅探訪-002】長堀鶴見緑地線 今福鶴見駅

【駅探訪-001】長堀鶴見緑地線 鶴見緑地駅

【駅探訪-011】長堀鶴見緑地線 門真南駅

参考文献

日本鉄道運転協会『運転協会誌 花の万博小特集32(4)(370)』,1990年4月

書いた本

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