大阪市営地下鉄で使用されていた、新30系電車の編成表です。
2008年12月時点では、谷町線に13編成が所属していました。
＜形式紹介・諸元表は現在作成中です＞
30000系の導入と共に2009年から廃車が始まり、2013年をもって全ての車両が引退しています。
「新」が付くのは、従来の30系から設計変更を行ったことが由来です。詳しくは形式紹介でご紹介しますが、旧来車よりもやや近代的な要素を兼ね備えています。
アルミ車両
←大日（上り） | 八尾南（下り）→
| 編成名 | 竣工日 | 製造 | 廃車 |
|---|---|---|---|
| 3044F | 1976.5.27 | 近畿車輛 | 2013.1.13 |
|
1号車
3544 – 2号車
3444 – 3号車
3744 – 4号車
3644 – 5号車
3344 – 6号車
3044 |
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| 3045F | 1976.7.18 | 近畿車輛 | 2013.10.07 |
|
1号車
3545 – 2号車
3445 – 3号車
3745 – 4号車
3645 – 5号車
3345 – 6号車
3045 |
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| 3046F | 1976.9.11 | 近畿車輛 | 2012.11.03 |
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1号車
3546 – 2号車
3446 – 3号車
3746 – 4号車
3646 – 5号車
3346 – 6号車
3046 |
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| 3047F | 1976.5.27 | 東急車輛 | 2013.6.15 |
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1号車
3547 – 2号車
3447 – 3号車
3747 – 4号車
3647 – 5号車
3347 – 6号車
3047 |
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| 3048F | 1976.8.16 | 東急車輛 | 2011.12.17 |
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1号車
3548 – 2号車
3448 – 3号車
3748 – 4号車
3648 – 5号車
3348 – 6号車
3048 |
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| 3049F | 1976.5.27 | 川崎重工業 | 2013.10.13 |
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1号車
3549 – 2号車
3449 – 3号車
3749 – 4号車
3649 – 5号車
3349 – 6号車
3049 |
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ステンレス車両
無骨な弁当箱スタイル。
←大日（上り） | 八尾南（下り）→
| 編成名 | 竣工日 | 製造 | 廃車 |
|---|---|---|---|
| 3059F | 1973.10.16 | アルナ工機 | 2009.3.31 |
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1号車
3559 – 2号車
3459 – 3号車
3759 – 4号車
3659 – 5号車
3359 – 6号車
3059 |
|||
| 3060F | 1975.11.6 | 近畿車輛 | 2010.3.31 |
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1号車
3560 – 2号車
3460 – 3号車
3760 – 4号車
3660 – 5号車
3360 – 6号車
3060 |
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| 3061F | 1975.12.17 | アルナ工機 | 2010.7.31 |
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1号車
3561 – 2号車
3461 – 3号車
3761 – 4号車
3661 – 5号車
3361 – 6号車
3061 |
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| 3089F | 1977.2.22 | アルナ工機 | 2010.7.31 |
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1号車
3589 – 2号車
3489 – 3号車
3789 – 4号車
3689 – 5号車
3389 – 6号車
3089 |
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| 3092F | 1979.8.23 | アルナ工機 | 2011.9.24 |
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1号車
3592 – 2号車
3492 – 3号車
3792 – 4号車
3692 – 5号車
3392 – 6号車
3092 |
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| 3093F | 1979.7.24 | アルナ工機 | 2013.3.02 |
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1号車
3593 – 2号車
3493 – 3号車
3793 – 4号車
3693 – 5号車
3393 – 6号車
3093 |
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| 3099F | 1979.7.24 | アルナ工機 | 2012.1.08 |
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1号車
3599 – 2号車
3499 – 3号車
3799 – 4号車
3699 – 5号車
3399 – 6号車
3099 |
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※一部中間車両については転属の関係で竣工日が異なります
