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大阪市営地下鉄の今と昔 10年越しの定点観測

よくネット内で、その人が子供の頃と大人の頃で同じ服を着て、同じ場所で写真を撮る、というものがあります。

鉄道ではいわゆる定点観測のジャンルに入るやつですね。今回大阪市営地下鉄でもいくつか写真を掘り起こして、当時と比較してみました。

 

 

千日前線西長堀駅

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2014年の西長堀駅

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完成直後の阿波座駅 『大阪市高速鉄道 第5号線 野田阪神~桜川 建設概要』より ― 大阪市交通局 著

 

40年の間にエアコンが増設されてやや屋根が狭くなり、行き先案内表示機は行灯式からLCDディスプレイになりました。

 

中央線九条駅

kujo (2)

2013年の九条駅
kujo (1)

2004年の九条駅

阪神なんば線開業に伴い、放置気味であった西改札寄が改修されると同時に、ホーム壁には青いラインが入りました。また、長年続いていた乗車口目標案内が撤去されています。

 

千日前線日本橋駅

nippon (1)

2014年の日本橋駅

 

nippon (2)

2005年の日本橋駅

偶然にも同じ25604F編成を捉えることが出来ました。日本橋駅はあまり変化が見られません。TASC支援装置が線路についたぐらいでしょうか。

 

 

中央線大阪港駅

osakako (2)

 

2014年の大阪港駅

osakako (1)

2004年の大阪港駅

 

こちらも駅自体にはあまり変化が見られず、ベンチの形状がわけられたものでなく、一般的な横長のものになっているのが懐かしいところ。

2004年の方に写る24911Fは現在谷町線に移籍し、22961Fとして活躍しています。

 

 

-コラム, 中央線, 千日前線, 記録写真