日本初の地下鉄エレベーター設置駅である、喜連瓜破駅を見てきました

先日、様々な日本初が多い大阪市営地下鉄をご紹介しましたが、実はこんなところにも日本初がありました。

それは「日本初の地下鉄エレベーター設置」です。

日本初のエレベーターが設置されたその駅は、梅田やなんばなどの利用客の多い駅ではなく、意外にも谷町線の端っこの駅である…

喜連瓜破駅でした

年季の入ったエレベーター

1980年に開業した喜連瓜破駅は、開業当初からバリアフリーにいち早く対応した駅でした。

昭和55年製のエレベータ……灯具類にかなり年季が入っています

中の操作盤。ボタンを押すと黄色の光が浮かびあがり、どことなくノスタルジー。

「MMC」製のエレベーター

こちらは駅構内のエレベーター。駅外のものとさほど変わりませんね

大阪市営地下鉄初のエレベーターだけに、動画としても収録してきました

ひとにやさしいまちづくり…その先駆けともいえる駅ですね

最初のエレベーターは三菱電機製

三菱自動車のことを「MMC」と昔は略しましたが、こちらも「MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION」の文字が

ボタン類がすごくレトロです。

ボタン類はこんな感じ。

この辺は現代のエレベーターとそう変わりありませんね

現在は油圧式エレベーターが登場し、あまり縦にスペースが取れない御堂筋線天王寺駅・難波駅1番線千日前線乗換え部などのような場所でもエレベーターを設置できるようになりました。

現在は地下鉄全駅に必ず1つはエレベータが設置されていますが、そのきっかけをつくったのが喜連瓜破駅だったのです。

ちなみに

1番目の駅は喜連瓜破駅(1980年)ですが、2番目の駅は長居駅(1981年11月・日立製作所製)、3番目の駅は北巽駅(1981年12月・日立製作所製)なのだそうです。北巽駅のものは近年リニューアル工事が行われ、現存していません。

当時の方針としては、身体障害者施設やバスターミナルとなる駅を優先的に設置していく方針であったようです。

市民団体の運動が原点だった

このエレベーター設置運動は、グラフィックデザイナーの牧口一二（いちじ）さん＜2008年時点で71歳＞が、1976年に結成された「誰でも乗れる地下鉄をつくる会」が発端になっています。

4年をかけて地道に活動を行い、大阪市交通局の幹部に車椅子へ試乗してもらうデモンストレーションもしたそうです。

牧口さんらの行動が、日本全国にエレベーターを設置するきっかけになったのですね。

今では当たり前になった地下鉄のエレベーター。

主要三都市ではどこでも見かける光景ですが、そのきっかけが大阪市営地下鉄であることに、うれしく思います。

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Photo,Writer : Series207  2015/08/03

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