【今日の記念日】4月18日:御堂筋線あびこ~なかもず開業




DSC08845

今から31年前の1987年(昭和62年)4月18日。

この日は、御堂筋線のあびこからなかもずまで延伸・開業された記念日です。

 

最初は堺筋線が延伸する予定だった

6

元々は1963年に、現在のあびこ~なかもず延伸が計画されました。

しかし、1971年12月8日の都市交通審議会答申第13号において、当初予定されていた御堂筋線のあびこ~なかもず間の延伸案は削除され、代わりに動物園前止まりだった堺筋線が天下茶屋を経由してなかもずまで延伸させる構想が作られていました。

この計画には、堺筋線を南海本線に乗り入れ、直通運転させてなかもずまで延伸する案も計画されていたようです。

 

しかし、堺市が堺筋線ではなく御堂筋線の延伸を熱烈にラブコールしたことや、当時の御堂筋線は輸送力が限界で現在の10両編成化が必要となり、また8両編成までしか入れない当時のあびこ検車場では対応できなかったことから、御堂筋線をなかもずへ延伸させることの代わりに、堺市が車庫用地を提供することで合意。

そして、1987(昭和62)年4月18日に開業しました。

 

 

延伸後も泉北高速と直通運転計画

sem_20

また、Wikipediaにはこうも記載されています

中百舌鳥への延伸時、当初は泉北高速鉄道と乗り入れる構想もあったが、両社局の軌間(御堂筋線は 1435 mm、泉北高速は 1067 mm)・集電方式(御堂筋線は第三軌条、泉北高速は架線式)・電圧(御堂筋線は 750 V 、泉北高速は 1500 V)および車両規格の相違などから見送られた

出典:http://ja.wikipedia.org/wiki/大阪市営地下鉄御堂筋線

南海電鉄との直通運転は出来ませんでしたが、現在の泉北高速鉄道を北大阪急行のように第三軌条式にして、御堂筋線と直通運転させる構想もあったそうです。

 

 

 

Photo/Writer:Series207  2015/4/17

KATO Nゲージ 323系大阪環状線 基本セット (4両) 10-1465 鉄道模型 電車
カトー(KATO) (2018-03-29)
売り上げランキング: 82,660

よん・さん・とおダイヤ改正の時代 (トラベルムック)

交通新聞社 (2018-09-19)
売り上げランキング: 2,840

マルコに恋して -大阪地下鉄道20の秘密-
(2017-04-25)
売り上げランキング: 26,537

文章中の写真の著作権は著作者に帰属します。無断転載は固くお断りします。