前回お伝えした今里筋BRTですが、事業者向けにバスロケーションシステム等の入札条件が告知されていました。これによると、停留場設置は全20駅、このうち鉄道乗換駅は6駅とのことです。
（ア）ＢＲＴ停留所モニターでの情報表示
〇ＢＲＴ停留所（20 停留所）には、少なくとも各１台のモニターを設置。（屋外
設置）（中略）
（ウ）乗換鉄道駅モニターでの情報表示
〇乗換鉄道駅（６駅）については、５駅は各１台、１駅は２台のモニターを設置。
（屋内設置）出典：http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/library/ct/nyuusatsu/20171228_BRTunkoujohosystem/yoryou.pdf
10×2で20駅？
前回予想していた駅は
今里（確定）～中川二丁目～大池橋～田島四丁目～杭全(確定)～今川二丁目～中野～湯里六丁目(確定)
長居・阿倍野橋
の10停留場でした。市バスでいうと6号系統（住道矢田-阿倍野橋）と35号系統（杭全-守口車庫前）を組み合わせたものになります。
リリースによると、この2倍の20停留場ということですが、
・「往復で１セット」とは書かれていない
・「おおよそ1kmごとに停留所を設置する」と事前に明言されている
・更に「途中駅の設置は今里～湯里六丁目に限られる」
という事前条件があり、この区間に1kmごとの設置で停留場を20にするにはどう見ても無理があることから、往路10、復路10での20駅である可能性があります。
6駅は確定的か
また、この全20駅のうち6駅が乗換鉄道駅と指定されています。今回は今里～杭全～湯里六丁目～長居と、今里～杭全～阿倍野橋が指定されていることから、
今里・杭全（JR東部市場前）・長居・阿倍野橋（天王寺）
の4駅は確定的なのですが、残りの2駅がちょっとわからないところです。
関連リンク
-ご案内-
文章中の写真の著作権は著作者に帰属します。無断転載は固くお断りします。
Photo,Writer :Series207 2017/12/31
