撮影：Osaka-Subway.com
全世界が待っていた（言い過ぎ）
本日、御堂筋線なんば駅1番線にホームドアが設置されました。これをもって、御堂筋線全駅へホームドアの設置が完了となりました！
運用開始は3月5日からとなります。これで御堂筋線全駅でのホームドア運用がスタートすることになります。
2015年の天王寺駅設置以来、7年の歳月をかけて取り付け工事が行われたことになります。
2番線
先行的に取り付けられた2番線の様子。厳密にはまだ運用を開始しておらず、筐体が設置されたに留まります。 撮影：新御堂筋様
電車が来るとこんな感じになります。 撮影：新御堂筋様
心斎橋方の様子。 撮影：新御堂筋様
1番線
本日取り付けられた1番線ホーム。 撮影：Osaka-Subway.com
こちらが取り付け前。 撮影：新御堂筋様
撮影：Osaka-Subway.com
撮影：Osaka-Subway.com
後方から。ばっちりついています。 撮影：新御堂筋様
これまでの振り返り
御堂筋線のホームドアは、大阪市交通局時代の2015年に天王寺駅・心斎橋駅の2駅から始まりました。
その後一旦工事を中断して民営化。2020年11月より中百舌鳥駅から設置工事を再開。
当初より2021年度中（＝2022年3月末まで）の工事完了を予告しており、その計画を無事に達成する運びとなりました。
設置当初は車両側にTASCと呼ばれる定点停止装置が取り付けられておらず、運転士さんの神業で停車させるという人力に頼った簡易的なホームドア運用が行われていました。
2021年1月にようやくTASC取付工事が行われ、ホームドアにあわせて列車が自動で止まるようになりました。
全駅設置達成まで7年の歳月がかかったことになります。
次の設置路線は？
撮影：新御堂筋様
これにて御堂筋線、千日前線、長堀鶴見緑地線、今里筋線、ニュートラムの5路線で設置が完了となりました。
以前もお伝えしましたが次なる設置路線は堺筋線のようで、天下茶屋駅では設置準備工事がスタートしています。今後が楽しみですね。
参考：ホームドア設置駅
| 路線名（設置年） | 設置駅 |
|---|---|
| ニュートラム（1981年・1997年） | 全駅 中ふ頭～住之江公園（1981年3月・開業時から） コスモスクエア・トレードセンター前（1997年12月・開業時から） |
| 今里筋線 （2006年） |
全駅（開業時一斉設置） |
| 長堀鶴見緑地線（2010-11年） | 全駅 大正（2010年7月）、ドーム前千代崎（8月）、西長堀～心斎橋（9月）、長堀橋～玉造（10月）、森ノ宮（11月）、大阪ビジネスパーク～蒲生四丁目（12月）、今福鶴見（2011年1月）、横堤・鶴見緑地（2月）、門真南（10月） |
| 千日前線 （2014年） |
全駅 南巽（2014年4月）、北巽（5月）、小路・新深江（6月）、今里（7月）、鶴橋・谷町九丁目（8月）、日本橋（9月）、なんば・桜川（10月）、西長堀・阿波座（11月）・玉川、野田阪神（12月） |
| 御堂筋線 （2015年-22年） |
全駅 天王寺（2015年2月）、心斎橋 （同3月）、なかもず（2020年11月）、新大阪・江坂（12月）、西中島南方（2021年1月）、中津（3月）、梅田（3月）、昭和町（4月）、西田辺（5月）、長居(6月)、あびこ（7月）、北花田（8月）、新金岡（9月）、淀屋橋（10月）、本町（10月）、大国町（12月下旬予定）、東三国（2022年1月中旬予定）、動物園前（2022年1月下旬）、なんば（2022年3月） |
| 谷町線 （2020年-25年） |
東梅田（2020年2月） |
| 堺筋線 （2020年-22年） |
堺筋本町（2020年3月） |
| 四つ橋線 （2021年-24年） |
西梅田（2021年11月）・大国町（2022年2月中旬予定） |
| 中央線 （2024年度中） |
未設置 |
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