大阪市交通局時代にあった谷町検車場についての解説ページです。
関連記事、所属車両編成などもこちらからご覧頂けます。
概要
| 所在地 | 大阪市東区谷町4丁目4 |
|---|---|
| 担当路線 | 谷町線 |
| 最寄駅 | 谷町四丁目駅 |
| 開設日 | 1967年(昭和42年)3月 |
| 閉鎖日 | 1968年(昭和43年) |
| 敷地面積 | – |
| 検査内容 | 毎日検査、月検査 |
| 最大収容両数 | 6両 |
| 備考 | 森之宮検車場へ移転 |
当時はまだ谷町四丁目～東梅田間のみだった、谷町線用の仮設検車場として1967年（昭和42年）に開設されました。
7000-8000形はこの場所に作られた開口部より、クレーンで吊り下げて搬入されました。大阪市交通局としては初の導入となったATC信号装置の性能試験などもここで行われています。
1967年9月には中央線の谷町四丁目～森ノ宮間開業により、一時的に中央線車両も担当。
その後、森之宮検車場完成により機能を移転することになり、僅か1年だけの検車場としての役割を終えたのでした。
沿革
・1967年（昭和42年）3月…谷町検車場を開設
・1967年（昭和42年）9月…開業した中央線車両の検査も担当
・1968年（昭和43年）1月…森之宮検車場が完成、移転
所属車両編成表
7000-8000形
30系のプロトタイプとなった電車。中央の貫通扉がやや広いのが特徴です。
現在は保存されている3062号車（元7001号車）を除いて全てが廃車となっています。
| 編成名 | 竣工日 | 製造 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 7001-8001 | 1967.2.20 | 近畿車輛 | 7001は3094→3062へ改番 保存車両 8001は3594→3562へ改番 |
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7001
– 8001
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|||
| 7002-8002 | 1967.2.20 | 近畿車輛 | 7002は3095へ改番 8002は3595へ改番 |
|
7002
– 8002
|
|||
| 7003-8003 | 1967.2.20 | 近畿車輛 | 7003は3096へ改番 8003は3596へ改番 |
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7003
– 8003
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|||
| 7004-8004 | 1967.2.20 | 近畿車輛 | 7004は3097へ改番 8004は3597へ改番 |
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7004
– 8004
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|||
| 7005-8005 | 1967.2.20 | ナニワ工機 | 7005は3005へ改番 8005は3505へ改番 |
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7005
– 8005
|
|||
| 7006-8006 | 1967.2.20 | 東急車輛 | 7006は3006へ改番 8006は3506へ改番 |
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7006
– 8006
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| 7007-8007 | 1967.8.7 | 近畿車輛 | 7007は3007へ改番 8007は3507へ改番 |
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7007
– 8007
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| 7008-8008 | 1967.8.7 | ナニワ工機 | 7008は3098へ改番 8008は3598へ改番 |
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7008
– 8008
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| 7009-8009 | 1967.8.7 | 東急車輛 | 7009は3099へ改番 →後に3066へ再改番 8009は3599へ改番 →後に3566へ再改番 |
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7009
– 8009
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