北大阪急行の箕面萱野延伸にあわせ、直通先となる御堂筋線でも2024年3月23日にダイヤ改正が実施されます。
また、御堂筋線と大国町で接続する四つ橋線、および四つ橋線と接続するニュートラムでもダイヤ改正が行われます。
北大阪急行関係の情報は別記事に譲り、ここでは大阪メトロ関係についての情報をお知らせします。
①あびこ行き増発
現在天王寺行きで運行されている一部列車を、あびこ行き・新金岡行き・なかもず行きの3行先に拡大することで、昭和町~なかもず間の利便性を向上させます。
趣味的には、1日わずか数本に追いやられた「あびこ行き」の増発に注目ですね。
プレスリリースでは運行時間帯についての言及がありませんが、どの時間帯の列車が切り替わるのでしょうか…。
②朝ラッシュで2分15秒間隔運転を拡大
現在御堂筋線では、朝ラッシュ時に最短2分15秒に1本のペースで列車を運行しています。
この運行時間帯は現在、なかもず行き列車(梅田駅基準)で7:51~8:49の間ですが、これを7:36~9:33までの2時間に渡って拡大します。
…ただ以前も書きましたが、御堂筋線は最近朝ラッシュ時の遅延が目立っています。
2023年11月から12月にかけてほぼ毎朝遅延していることをこの時にお伝えしました、遅れ分を増発でカバーする算段なのでしょうか…。
その他
四つ橋線とニュートラムでもダイヤ改正が行われます。
【四つ橋線】8分間隔へ
四つ橋線は休日データイムに7分半間隔から8分間隔へ運転間隔を広げ、御堂筋線の箕面萱野行きと接続を取ります。
また、ホームドア設置に伴う余裕時分確保のため、停車時間も延長するようです。
この関係で、始発・終電が現行より1分繰り上がります。
【ニュートラム】終電繰り下げ
ニュートラムでは、コスモスクエア行きの終電を11分繰り下げ、中ふ頭行き終電を2分繰り下げます。
…それにしても、プレスリリースでは「見直し」としていますが、見直しという言葉で恩恵が増えるケースがあるのですね…(驚)
関連リンク
参考文献
Osaka Metro「2024年3月23日(土曜日)初発から Osaka Metro 御堂筋線・四つ橋線・ニュートラムのダイヤ改正を行います」