今から15年前の2006年(平成18年)12月24日。
クリスマスイブであるこの日は、今里筋線井高野～今里間が開業した日です。
最後の新設地下鉄？
今里筋線は2006年に開業した、最も新しい大阪の地下鉄で、大阪市営地下鉄最後の新設地下鉄となりました。
もう一本、新しい「敷津長吉線(長居公園通線)」が計画されていますが、採算性の悪さから建設が凍結され、現在はBRTによる代替が模索されています。
今里～湯里六丁目間は、現在BRT「いまざとライナー」による実証実験が行われています。
カラーリングなど、なるべく今里筋線と一体的な案内が行われているのが特徴です。
同じ規格である先輩の長堀鶴見緑地線は、駅ごとが華やかなデザイン性を持っていたのに対し、今里筋線はコストダウンを図るために全駅共通のデザインとなっています。
車両についても同様で、長堀鶴見緑地線用の70系をベースに、ホームドアに対応したカラーリングがなされるなどの変化を組み入れた80系が運用についています。
80系は現在、ダイヤ減便に伴って運用需要が減少し本数が過剰であることから、1本（8117F→8531F）が長堀鶴見緑地線へ転属しています。
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Photo,Writer :Series207 2016/12/24
Rewrite：2021/12/24
