2017年6月1日、今里筋線用80系車両が長堀鶴見緑地線へ転属する事が、公式サイトより明らかとなっています。現在8117Fが長らく姿を見せていない事から、おそらく当該車両が転属するものと思われます。
新20系の転属時、車番は+50がなされましたが、70系には既に7167号車があることから、動向が注目されます。
【2018.8.24追記】
実際に陸送された模様です。こちらのリンクからどうぞ
高速車両(80系)R8→R7転用に伴う誘導無線装置製造
高速車両(80系)R8→R7転用に伴う車上遠隔制御装置 (TRON)改造
高速車両(80系)R8→R7転用に伴う乗客案内装置改造
高速車両(80系)R8→R7転用に伴う空気制動装置改造
高速車両(80系)R8→R7転用に伴う制御装置改造
高速車両(80系)R8→R7転用に伴う車両改造
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/library/ct/keikakusyo/buppinkeikakusyo20170601-1.pdfより抜粋
実は規格が一緒
実は、長堀鶴見緑地線と今里筋線は規格がほぼ同じで、車体寸法からヘッドライトの位置、連結器やリニアモーターを使用しているところに至るまで相似しています。今里筋線は長堀鶴見緑地線の妹分なんですね。
このことから、車体外観を萌黄色にしたり、TASC(停車のみ自動システム)をATO(フル自動運転システム)へ交換するなどの対応を取れば、容易に運転する事が可能です。
撮影:七鶴様
その証拠に、今里筋線用80系01編成は、先行して長堀鶴見緑地線にて試運転を行っていた実績があります。
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Photo:Series207
Writer :Series207 2017/6/1