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「うわっ…長堀鶴見緑地線の天井、低すぎ…?」大阪で初採用されたミニ地下鉄をご存知ですか?

2016/09/07

私の年収低すぎ

乗られた皆さんならわかると思いますが、「長堀鶴見緑地線の天井、低すぎ…?1)http://dic.nicovideo.jp/a/うわっ...私の年収、低すぎ...%3F思わず口を抑えて言いたくなったことはありませんか?

 

先日も車内送風機を取り付けることで話題になりましたが、その増設スペースがないほどにコンパクトなボディ…

 

実は、長堀鶴見緑地線は日本初のミニ地下鉄として開業した路線です。

「ミニ地下鉄」という規格は、通常の地下鉄より小さく、しかしモノレール・バスより大きく、というある意味ニッチ市場向きに研究開発された輸送システム。

 

そのミニ地下鉄の記念すべき第一陣が、長堀鶴見緑地線でありました。

 

うわっ…天井、低すぎ…?

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ミニ地下鉄である長堀鶴見緑地線の車内の高さは、なんと2.15m程しかありません。

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彼女の身長は1.55mだそうですが、例え手をあげても天井についていませんね笑

 

大阪で初採用された小型なミニ地下鉄には、様々なメリットが有ります

 

急曲線・急勾配を走れる

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ミニ地下鉄は小型なので、急な曲線でもラクラク曲がれます。同じミニ地下鉄を採用する後輩、今里筋線は最急曲線がなんとR83。これは日本の地下鉄でNo.1の曲線です。

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また、車体が軽量なのでリニア式を採用出来る路線では、急勾配もスイスイかけ登れるのも特徴です。

一般的な地下鉄の最急勾配は35‰(パーミル)ですが、大阪のミニ地下鉄ではなんと50‰ 

50‰がどれだけかというと、実は…

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南海電鉄の極楽橋~高野下と同じレベルなんです! 軽く登山鉄道…

大阪市営地下鉄だとこの50‰区間は、長堀鶴見緑地線のドーム前千代崎~西長堀・鶴見緑地~門真南に存在します2)なにわの地下鉄 http://naniwa-subway.net/subway-line/7_nagatsuru/7_nagatsuru.html

横浜市営地下鉄グリーンラインでは、それをも上回る58‰の区間が存在するそうです

 

その他、トンネルを掘る断面積が少なく済むので、建設費が安いこともメリットとして挙げられます。

長堀鶴見緑地線での初採用を皮切りに、神戸市営地下鉄東西線・福岡市営地下鉄七隈線、東京都交通局大江戸線と、ミニ地下鉄ネットワークは広がりを見せています。


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文章中の写真の著作権は著作者に帰属します。無断転載は固くお断りします。

Photo,Writer:Series207  2016/08/23

脚注   [ + ]

1. http://dic.nicovideo.jp/a/うわっ...私の年収、低すぎ...%3F
2. なにわの地下鉄 http://naniwa-subway.net/subway-line/7_nagatsuru/7_nagatsuru.html

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